其々の取り組みの連鎖を力として、
次世代に自信を持って渡していける業界を創る
青年部会

講演料

ブロック内：￥30,000－
ブロック外：￥50,000－

※講演料についてのご相談も承ります。

日車協連青年部会講師による講話および実技研修お申込み時のご注意点

下記のご注意点をご確認いただき、申込書を日車協連青年部会事務局まで送信ください。

お申込み方法
本ページのお問い合わせフォームよりお申し込みください（電話での受付は行っておりません）。日車協連青年部会から要請があるまでは、会員講師とは直接交渉を行わないようお願いいたします。直接交渉を行った場合には日車協連青年部会は関知いたしませんのでご了承ください。

研修当日の参加人数について
「講師のご紹介」の希望開催人数をご確認いただき、参加者の募集をお願いいたします。なお、参加者が開催人数に満たない場合は日程を延期もしくは中止となる場合がありますのでご了承ください。近隣車協青年部会との合同開催や、１社で複数名の参加も可能ですので、ご検討ください。

費用負担について
日車協連青年部会推薦講師による講話および実技研修は、原則として貴青年部会の費用負担で実施いたします。（費用は講師との契約に基づく交通費、宿泊費、謝礼、懇親会など、それ以外の費用が発生する場合も貴青年部会のご負担とさせて頂きます）。

開催のご回答、各講師の派遣回数
日車協連青年部会が講師と日程調整をした上でご回答させていただきます。講師の皆さまには、忙しい業務の合間を割いて研修を行っていただいております。「講師のご紹介」の講演年間派遣回数をご確認下さい。年間、おおよそ２回～６回程度のご講話枠をそれぞれ予定しております。講演依頼が年間派遣回数を超える場合、恐縮ですがご要望にお応えできないことも予想されますのでお含みおきください。

株式会社 TAMARU
代表取締役社長　横岡 摂樹

『驚くほど伝わる共通言語　～掴むのはチャンスじゃなく顧客の心です～』　他

山口市生まれ。山口高校～松山大学経営学部経営学科卒業。 小学3年生から野球を始め高校～大学は硬式野球部。大学時代に2度全日本大学野球選手権に出場（神宮球場）。走ることも大好きで中学生時代に1500ｍで県大会優勝経験有り。 大学卒業後は児童福祉の仕事を志すが家業を継ぐことに。2005年、県内でも希少な資格、一級自動車整備士を取得し翌年代表取締役に就任。社長業の傍ら、フロントマンのマナー講師・セールスコミュニケーションやチームビルディングの講師も務める。県外でも多数研修実績有り。

2011年全日本自動車整備技能競技大会に山口県予選を優勝し出場。
2012年全日本BPグランプリ中四国ブロック大会に山口県から唯一の出場を果たす。（BPグランプリ・・鈑金塗装の技能競技大会）
県内有数の技術力を誇り、高い技術力とホスピタリティの精神を持ってお客様のお役に立つことを理念とし、「知行合一」を経営理念とする。

山口県初のコンバートEVを制作・公道の走行認可も県内初。
整備工場にカフェ・アパレルショップが併設という形態も県内唯一。

座右の銘または好きな言葉
知行合一・諦観・易不易・脚下照顧・虚心坦懐・故に、夢なき者に成功なし。

将来の目標や展望
県内に3営業所を設立。
アジアに技術の輸出を兼ねて進出。
児童福祉施設の設立。

演題(1)：『そうだ、マナーを身につけよう。』

初級編…働く為の動機付け・挨拶・お辞儀・言葉づかい・電話応対・名刺交換
中級編…初級編の復習・接客ロールプレイングを中心に徹底して接遇を教えます。
上級編…中級編の復習・損益分岐点を学び利益意識を持ったフロントマンを育成します。

演題(2)：『驚くほど伝わる共通言語』

共通の言語(1)
『Common language ～つかむのはチャンスじゃなく顧客の心です～』
コミュニケーションがいかに大切かを考えていただく講演です。
伝えると伝わるの違いをポイントを抑えて分かりやすく解説します。
二人組のゲームもあり楽しく学べるコースです。（志塾開催）

共通の言語(2)
『Power of listening　～聞き出す力で未来を変える！～』
コミュニケーションで最も大切な「聞く力」を養う講演です。
人間心理を読み解き、聞くことの大切さや凄さに気づいてもらう内容になっています。
人材育成の基礎にもなる講演内容ですので経営者からフロントマンの方まで幅広く
対応可能となっております。

共通の言語(3)
『「あ、楽しい！と思える仕事術。チームワークプロジェクト」
～もっと生き生き働いてみませんか？～』
１と２で学んだコミュニケーションスキルを駆使して社内でチームビルディング
に取り組んで頂く講演です。前半でチームビルディングの必要性と現状を理解してもらい、後半でチームが形成される過程をご説明します。
「お金の為に働くしかない。」そんな社員ばかりでお客様を満足させることが可能でしょうか。
では社員満足度を上げるためにはどうすれば良いのでしょうか？そんなことを一緒に考える時間でもあります。
チームゲームもありますので楽しくあっという間に終わる研修です。

※ボランティアに関する講演や「街のカーウンセラーはなぜ必要なのか？」などの講演タイトルもあります。お気軽にお問い合わせください。

株式会社 杉戸自動車
代表取締役　泰楽 秀一

『日本一笑顔があふれるお店を目指して！　～自社の失敗事例集～』

1969年に父親が創業した会社を事業承継し2代目として事業を推進しており代表者として6年目を迎える。年間車検台数1,500台、板金塗装1,200台、車両販売350台、収入保険 料8,000万、年間売上は前年比120％で5億円を突破した。平均年齢30歳という若いスタッフで総勢23名の組織を構築しており、BPグランプリ鈑金部門全国3位のスタッフも在籍している。

「日本一笑顔があふれるお店を目指して」をモットーに理念を掲げ、ビジョン経営と共に組織が自ら考え行動に移せる仕組みを戦略化し、お客様により高いパフォーマンスによる満足度を向上させている。また、地元に根付いたお店として地域の清掃活動やボランティアへ参加、 スポーツ少年団の冠大会の開催や中学校のPTAにも尽力している。

業界団体においても埼玉県の車体整備協同組合青年部の会長を歴任し、現在は日本自動車車体整備協同 組合青年部の副部会長、埼玉県自動車車体整備協同組合の理事長として活躍中である。

職歴
1995年　二ホンオートモービルハイテクニカルスクール（現日本自動車大学校）卒業
1995年　大阪府岸和田市の整備工場に入社
1997年　大阪府岸和田市の出光系ＳＳに入社、車検事業の立ち上げに携わる
1999年　有限会社　杉戸自動車　入社
2004年　有限会社　杉戸自動車　専務取締役　就任
2013年　有限会社　杉戸自動車　代表取締役社長　就任
2016年　株式会社　杉戸自動車　商号変更埼玉車協青年部経歴
2010年　埼玉車協青年部　入会
2011年　埼玉車協青年部　社会的地位向上委員会　委員長
2012年　埼玉車協青年部　副会長
2013年　埼玉車協青年部　会長
2015年　埼玉車協青年部　直前会長
2017年　埼玉車協青年部　相談役

埼玉車協経歴
2013年　埼玉車協　理事
2017年　埼玉車協　会員開発委員会　委員長
2018年　埼玉車協　理事長

日車協青年部経歴
2015年　日車協青年部　関東ブロック代表幹事
2017年　日車協青年部　副部会長

他経歴・各種役職・所属
杉戸町立広島中学校　ＰＴＡ会長（3期）
埼玉県ＰＴＡ連合会　会報編集委員長（1期）
杉戸町立広島中学校　学校評議員
杉戸町スポーツ少年団　大会主催者
春日部法人会
杉戸町商工会
杉戸町消防団
杉戸町ボートクラブ
ホリデー車検　ＦＣ加盟店
愛車広場カーリンク　ＦＣ加盟店
全日本ロータス同友会

演題（１）『日本一笑顔があふれるお店を目指して！ ～自社の失敗事例集～』
２代目経営者の勘違いから、社内における取組の失敗事例を紹介。
２代目ならではの悩みの共有、利益至上主義の限界から理念経営の重要性を学ぶ

演題（２）『日本一笑顔があふれるお店を目指して！ ～話せる車屋さんになろう～』
コミュニケーションの重要性・組織習慣の構築・店頭オペレーションの紹介等、社内の現状分析から自社における仕組み作りを学ぶ

演題（３）『お客様を笑顔にする為のＩＴシステムフル活用術』
店頭オペレーションの見える化、お客様とのコミュニケ－ションを最大化する為の顧客管理方法や、タブレットを中心としたＩＴシステムの活用方法を紹介。サービス業としての意識向上と店頭の演出方法やホームページの活用の仕方も学べます。

演題（４）『自社の収益構造を大きく変える～レバーレートの算出・交渉術～』
決算書に基づいたレバーレートの算出方法の紹介。収益構造の変化から自社での健全な経営に向けた取り組みを学ぶ。過去５年間のレバーレート交渉経緯や判例をもとにした実績を公開。

※幹部育成に関する『右腕候補の育成』も当社幹部とのコラボでの講演や(株)リサイズの提供する『プライマリースクール応用編』も演題にございます。お気軽にお問い合わせください。

株式会社 広川自動車工業
代表取締役社長　広川 太一

『自動運転の進歩においつけるのか？　これからの車体整備と経営戦略』

大阪府生まれ。専修大学商学部商業学科卒業～旧北海道自動車短期大学自動車工業科卒業。
スポーツ好きで、野球・ゴルフ・スキーが得意。スキーは指導員の資格を取得。
学生時代はプロスキーヤ―になりたくて日本が夏の時は海外で練習していた。
両親の体調が悪いこともあり、夢をあきらめ、家業を継ぐ決意をした。
車のことは何もわからなくて自動車短大に入学後、勉強して車が好きになった。
卒業後はディーラーに就職し整備・鈑金・塗装を学べる循環的な環境だったため、一通り現場で経験することができた。
後継者として戻ってから、組合員の仲間に事故車の見積りを見せてと言われ、「このままだと、会社は倒産するよ」とストレートに言われ、組合の講習などに参加し、自分自身にスイッチが入りました。今ではその一言に感謝です。
２００４年に株式会社　広川自動車工業に入社し２００８年取締役。２０１９年、代表取締役社長に就任。

２０１３年　ＢＰグランプリ2013　見積り部門　２位　になり、今までできなかったことができるようになり自信になった。その後、見積り講師としての依頼が増え、北海道内各地、全国各地にて講演。
７年連続で継続して講演の依頼を受けている地域もあります。現在は見積り以外の講習依頼も増え、損害保険会社、代理店会、自動車業界関連の会、小学校、高校、専門学校などでも講演しております。

組合では高度化車体整備技能講習の講師もしており、教本＋αで現場・フロントに役立つオリジナリティの講習をしている。
高度化車体整備技能講習の実技でも専門学校の滑走路を貸し切り、実際に最新のＡＳＶ車を使用し何キロで衝突するのか実験した。実際に衝突もさせました。何事にも挑戦することが大切と考え、最初から「できない」ではなく
「できる方法を考える」ことを常に理念としている。仕事も「交換するより、修理する楽しさ」が１番と考え、社内で取り組んでいます。

経歴
札幌地方自動車車体整備協同組合　副理事長　２０１４年～現在
日車協連青年部会　北海道ブロック代表幹事　２０１９年～現在
一般社団法人　北海道損害保険代理業協会　常務理事　２０１７年～現在

演題（１）『自動運転の進歩においつけるのか？これからの車体整備と経営戦略』
現在の状況を見極めて、車体整備業界はどうなっていく、この先どうすべきか…
この先、生き残りをかけて、経営戦略の方向はどこに向いているか…
これからの新素材・技術にどう対応していくか…

演題（２）『ＡＳＶ（先進安全自動車）とエーミングの現状』
事故時の復元車両の整備（エーミング）だけで安全性は確保できるのか？
自動車も人間の体と同じ・・・常に検査が必要…

演題（３）『フロント業務・現場作業の動線分析とＢＣＰ（事業継続計画）とリスク管理』
働き方改革は残業を減らすことだけではない！現場作業の考え方一つで働き方改革になる！
自然災害・ブラックアウト経験からの自動車リスク管理。リスク管理で災害に強い会社をつくる！

※高度化車体整備技能講習も＋αで現場・フロントに役立つ情報を取り入れた講習も行っております。
その他、何か講習において要望・ご相談がありましたら、お気軽にお問い合わせください。

有限会社プロモート
関根 武史

『進化するADAS車体整備』

経歴
1974年新潟生まれ。高校卒業後、自動車整備業一筋です。
今も修理技術の向上の為、情報と経験を大切にしています。
最新技術の新型自動車を正しく直す為に情報と経験を大切にして行きます。

経営理念
優れた技術と想いやりを持ち、感謝と笑顔を創出します

職歴
1993年　新潟県立巻工業高校　卒業
1993年　近江自動車工業に入社　大型自動車の整備、修理に携わる
1997年　スコーチに入社　国内モータースポーツJTCC・JAF参戦車両の制作、メンテナンスに携わる
2000年　プロモート創業
2006年　有限会社へ法人化
2007年　工場移転　新設　分解整備認証取得
2012年　鈑金塗装工場増設　各指定工場取得提携

新潟車協歴
2005年　入会
2015年　下越支部役員
2015年　技術委員会
2018年　新潟車協理事
2022年　下越支部長

新潟車協青年部
2017年　入会
2021年　監事

日車協連青年部
2017年　北陸信越ブロック代表幹事
2019年　日車協連青年部　副部会長

自動車高度技術
ADAS車体整備
OBD基礎整備

演題（１）どこまで必要？高度化する車体整備現場24時
自動車にADASの搭載が義務化され、特定整備制度が始まり、自動車の点検基準や整備工具が大きく変ってきている中、車体整備の現場で、どこまでの設備や工具が必要なのか。整備領域をどのあたりまで理解しておく必要があるのかを講演する。

演題（２）WHAT　ABOUT　SCANTOOL？
特定整備認証が始まり、2024年10月にはOBD車検が始まる中、切っても切り離せないのがスキャンツール（故障診断機）である。しかし一口にスキャンツールと言えど、純正機、外部メーカー機、コードリーダーと様々な種類が存在している。どの種類がどこまでの作業をこなせるかや、価格感を説明し自社に取ってどの種類のスキャンツールが必要なのかを検討できる講演となっている。また、実車でのエーミング作業などを通して様々なスキャンツールの使い比べを行う。

有限会社三和自動車
鈴木 哲也

『「霧操流」ミストコントロール』

講師プロフィール
茨城県立土浦産業技術専門学院で2級自動車整備士を取得してから塗装職人を目指し東京本社の(株)横田自動車 岩間支店に就職。1年半の修行後、実家である自動車整備工場、三話自動車の鈑金塗装内製化の為に三和自動車に就職、以後は自身で塗装を研究しフィルムカッターを開発商品化してGaneisyA ブランド を立ち上げる。
ミストコントロールを駆使した塗装技術流派 霧操流を立ち上げる。
大阪オートメッセに展示された、Bomex コンセプトカー V001エアロパーツのマスターピース制作全塗装を担当。
トヨタ メガウェブに展示されたGRスープラの発売と、映画ワイルドスピードの公開を兼ねたイベントで、オレンジ色に全塗装を担当。

演題（１）霧操流ミストコントロール
極小範囲塗装を可能にする
1.考え方を頭で理解する
2.スプレーガンの動かし方を 体で理解
3.実際にパネルを塗装する

この3ステップで体得

演題（２）時短フィルムマスキング